トヨタ、シエナ:リミックスコンセプトに60台を搭載

自動車メーカーが標準化された DIN ヘッドユニットの使用を中止すると、アフターマーケットのオーディオシーンはほぼ消滅しました。 ステレオが大型のインフォテインメント システムに統合されている場合、既製のコンポーネントを組み合わせて組み合わせるのはそれほど簡単ではなくなります。 しかし、トヨタは、車が運転するためよりも音楽を爆音で鳴らすために作られたオーディオコンテストの栄光の時代を思い起こさせるコンセプトバンを作成しました。

可能な限り最大のワット数の車両を梱包する場合は、スペースが広い車両から始めると効果的です。 Sienna:Remix は、通常大家族のために確保されている座席を取り除き、14 個のツイーター、4 個の 12 インチ サブウーファー、36 個のミッドレンジ スピーカー、および 6 個のパーカッション ホーンで埋め尽くします。 これは、60 個のスピーカーに 16 個のアンプが供給され、25,000 ワットの電力で耳を聞こえなくすることになります。 このシステムは、デジタル チューンの「精度」を向上させる 12 チャンネル デジタル サウンド プロセッサーと、複数のオーディオ入力を鳴らすことができる 8 チャンネル ミキサーも使用しています。

90 年代のカーオーディオの全盛期を思い出させるものには、さまざまな色にプログラムできる LED によって提供されるアンダーグローなどがあります。 内部の同様の LED セットアップは、音楽のビートに合わせて「バウンス」するように同期できます。 過剰な AV の記念碑は、車載テレビなしでは完成しません。また、Sienna:Remix は 43 インチのフラットスクリーンを備えていますので、期待を裏切りません。

最大の特徴は開閉式の屋根で、そこからデジタル ターンテーブルを備えた DJ ブースが出てきます。 トヨタは主張していないが、このパーティートリックは、かつてサイオンがまだ存在していた頃にトヨタが建設した複数のサイオンxB DJブースへのコールバックのように聞こえる。 1 台と 2 台に乗っている人の邪魔にならないように、リフトゲートはスイングアウト バーン ドアに置き換えられました。これはトヨタの生産オプションであるはずです (まあ、ランド クルージャー)。

これらすべての機器の重量を支えるために、トヨタはより重いスプリングと2インチのリフトでサスペンションを変更しました。 そして、あなたが疑問を持っているかのように、トヨタは「騒音減衰材料が広範囲に使用されている」と述べています。 シエナ:リミックスはおそらく全国各地のトヨタ主催の音楽フェスティバルに出演することになるだろう。 悲しいことに、彼らはターント・シエナを選ばなかった。

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